Há anos sem uma obra que melhore a mobilidade urbana dentro da cidade, os betinenses poderão ser contemplados com a construção de seis viadutos em passagens de nível sobre a linha férrea que corta o município.
As melhorias, que terão um investimento de cerca de R$ 130 milhões, fazem parte da Resolução 4.131 de 2013, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que prevê a realização de obras feitas pela concessionária Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) em contrapartida à devolução realizada ao governo federal de trechos não operacionais. Estão previstas melhorias em várias cidades, dentre elas Betim.
O problema é que apesar de existir um estudo desde 2013, com a previsão de construção de seis viadutos no trecho da ferrovia em Betim, a proposta estava parada desde essa época por falta de iniciativa da antiga gestão. Mas, nesta semana, o prefeito Vittorio Medioli (PHS) iniciou uma série de negociações com a empresa Valor da Logística Integrada (VLI) – que administra a FCA – para agilizar a realização das obras.
Foram realizados pelo prefeito dois encontros nesta semana para análise do estudo e assim definir quais as obras prioritárias. “O nosso objetivo é resolver um problema que se arrasta há anos e apressar um acordo para que a concessionária que administra o trecho da ferrovia execute o quanto antes essas obras que vão beneficiar a população, melhorando a mobilidade urbana e evitando transtornos nos pontos de maior trânsito”, disse Vittorio.
Regiões contempladas
Pelo estudo, segundo a FCA, está prevista a construção de viadutos em seis passagens de nível que cortam os bairros Laranjeiras (Imbiruçu), Alterosas, centro, PTB, Chácara/Betim Industrial e Vianópolis. Ao todo, o trecho de 37 quilômetros da ferrovia na cidade tem 21 passagens de nível. O recurso a ser investido na elaboração dos projetos executivos para contratação e execução das obras ficará a cargo da FCA. Mas todos os projetos realizados terão que ser submetidos à ANTT e, somente depois de aprovação técnica e orçamentária desse órgão, poderão começar a ser implantados.
Segundo Vittorio, nas reuniões ficou estabelecido que as obras terão início pelas passagens de nível do Laranjeiras e do Alterosas, que são as regiões que concentram a maior população da cidade. Enquanto são realizadas essas intervenções, será desenvolvido um projeto mais elaborado para o centro da cidade. “Somente no Alterosas e Laranjeiras, cerca de 250 mil pessoas serão beneficiadas, ou seja, mais de 60% da população. Com relação ao centro, ainda teremos que prosseguir nas negociações, pois consideramos que a construção de uma trincheira atenderia melhor do que um viaduto. O nosso objetivo é agilizar o trâmite para que as obras sejam iniciadas ainda neste ano”, ressaltou.
A secretária interina de Obras e futura presidente da Empresa de Construção, Obras, Serviços, Projetos e Transportes, (Ecos), Marinésia Dias, ressaltou que o estudo para essas obras está sendo revisto para atender a cidade da melhor forma possível. “A VLI nos apresentou esse estudo que tem como objetivo reduzir essas 21 passagens de nível. Os projetos serão alinhados com o município porque interferem na malha viária da cidade. A previsão inicial é que sejam construídos seis viadutos, mas existem vários tipos de intervenções que podem ser feitas. Se a gente entender que a melhor opção será a trincheira no centro, vamos apresentar essa proposta. Essas obras vão modernizar Betim, que ainda tem uma logística de trânsito muito complicada”, afirmou.
